麻烦不断!*国*先进航母“福特”号,为何迟迟不能形成战斗力

2021-12-28 20:57:17 文章来源:网络

来源: 军武次位面

【军武次位面】作者:骑猪骑士

12月23日,**国海军宣布杰拉尔德·福特号航空母舰上的**后一部先进弹药升降机已完全正常运行。自2017年福特号正式服役以来,一直饱受这个问题困扰。这艘**新的航母上共有11台升降梯将武器从弹药库运往飞行甲板上,。

▲通往机库甲板的弹药升降机

弹药升降机对于提升战机的出动率有着非常重大的影响,甲板上飞机使用的弹药、副油箱、吊舱都需要这些升降机来运输。**国现役“尼米兹”级航母上的弹药升降机采用液压电机作为动力源通过钢丝滑轮实现**升降,存在着起升速度慢、、维修工作量大等问题。而“福

特”级上配备的11台先进弹药升降机,7台下层弹药升降机和4台上层弹药升降机。先进弹药升降机由永磁直线同步电机驱动。永磁直线同步电机相当于把一个圆柱形的电机展开,类似电磁弹射器。**国海军宣称先进弹药升降机能以每分钟45.7米的速度,运送10886千克军械,而尼米兹级的数据为每分钟30.5米和4763千克。7台下层弹药升降机负责将弹药从水线下的弹药库提升至机库甲板下的弹药装配甲板,再由上层弹药升降机送往机库或是飞行甲板。

▲全新的弹药升降机需要对操作人员重新培训

2018年12月,福特号于11部升降机中的第1部通过验收获得**。一直到2019年10月,只有3部获得**。到2020年1月,四部升降机获得了**。到2021年8月,也只有7部升降机能够正常运行。海军承诺将在2021年完成所有11台先进弹药升降机的验收**,并为该航母在2022年首次部署消除了一个主要障碍。。

弹药升降机的主要问题在于配套控制**系统,先进升降机系统的制造和安装是与**开发同步进行的,导致问题频发。直线电机的控制**非常复杂,需要根据升降机的位置**确控制输入电流的大小和方向,产生合适的电磁场实现**确控制。此外,“福特”号全舰一度有多达70个升降机门和17个升降机舱口不符合要求,理由是建造中的“航母舰体的物理结构发生了改变”,航母舰体的变形控制存在巨大的问题。在测试过程中海军发现没有一项设计可以适用于所有的升降机,海军不得不对每台升降机进行设计和规划,所以海军花费这么长时间才让11台升降机全部投入运行

▲通往飞行甲板的弹药升降机

弹药升降机并不是福特需要解决的**主要问题。海军还解决了这艘船的废物管理(厕所的下水道经常堵塞)以及推进和电力系统。今年4月,**国海军宣布,这艘航母以前麻烦不断的先进拦阻装置和电磁弹射系统已经积累了8000个弹射和回收周期,这是另一个直接影响到航母出动率的因素。

▲电磁弹射器弹射,没有了蒸汽弹射器产生的冷凝水汽

福特号航母与F-35C是的舰机适配也存在巨大的问题,目前无法搭载F-35C,要想搭载F-35C还需要数年时间进行改进。海军对此的解释是,福特的设计早在2009年11月就已经完成,而F-35C仍处于相对早期的开发阶段。福特级的前两艘航母福特号和肯尼迪号需要进行改进升级,以搭载海军**先进的F-35C战斗机。

▲福特号航母仍然只能搭载F/A-18E/F超级大黄蜂

根据2020年11月的一份合同,**国海军需要花费大约2.85亿**元,在2024年6月前完成对肯尼迪号的升级,确保能够在开始部署前具备搭载F-35C的能力。福特将在2025年完成改进升级。如果要搭载F-35C就需要对多个系统进行更改,**括弹射挡流板、装卸和装载设施以及相关的维护设施。在2021年12月的一份报告中估计,福特的总价为133亿**元,未来肯尼迪的总价为119亿**元。

▲肯尼迪号航母将于明年交付

目前福特号航母正在纽波特纽斯造船厂进行为期6个月的“计划增量可用**”(PIA)维护阶段。预计将于2022年春天完成,然后进行训练和部署,这已经比原计划晚了4年。

据**国《防务**》周刊网站报道,近日,**国空军用从一架运输机后部发射的一枚巡航导弹摧毁了位于墨西哥湾的一个目标,这是**空军“快速龙”计划首次进行实弹测试。“快速龙”项目旨在实现从运输机等非传统空中**上大规模投射防区外武器,提高作战灵活**。

KC-130J翼下挂载AGM-114“海尔法”导弹

“旧瓶装新酒”

托盘化武器系统在结构上并不复杂,就是把**确制导**、空对地导弹等防区外武器捆扎在模块化滚装托盘上,或者装入专门设计的模块化“部署箱”中(这种“部署箱”采用开放式金属框架结构,可展开以释放导弹)。至于数量可根据具体情况来定,既可以是单层捆扎,也可以是多层捆扎;同样,“部署箱”也能以单层或多层堆叠在托盘上。另外,托盘带有减速和空中稳定的降落伞。

作战时,地勤人员根据命令,将托盘化武器系统装在运输机的货舱内,然后运输机起飞向指定空域飞去。到达指定空域后,机组人员将机载通信系统接收的目标数据,传输给托盘化武器系统的每枚导弹。

接下来,运输机打开尾门,将托盘化武器系统投出去。随后,托盘化武器系统的降落伞张开,进行减速和稳定。**后,防区外武器从托盘化武器系统中依次被投放出去,根据装定的目标数据设定航线。如果需要导弹在飞行途中改变打击目标,可由F-35战斗机驾驶员使用卫星通信数据链,将目标数据传输到防区外武器,使防区外武器重新瞄准新目标。

据“快速龙”项目的主承**商洛克希德-马丁公司介绍,托盘化武器系统一旦研发成功并进入**军服役,将使**军现有的各种

在战时轻松地转变为“**卡车”,显著提升**军进行大规模战争的能力。不仅如此,运输机在使用成本和维护费用上都要比战略轰**机少得多,因此具有极好的效费比。例如**国所装备的C-17A、C-130系列、C-27J、A-400M等运输机,都可以作为托盘化武器系统的搭载**。

不过,托盘化武器系统看似新颖,实际上只是“旧瓶装新酒”。早在越战时期,**军在就用C-130运输机及其衍生飞机投掷BLU-82/B“雏菊剪”巨型燃料空气**,这实际上就是早期托盘化武器系统的实战应用。

BLU-82/B捆扎在托盘上,由C-130运输机及其衍生飞机打开尾门进行投放,而且也是用降落伞进行减速和稳定。1970年3月22日,1架C-130运输机在老挝上空投掷了1枚BLU-82/B,这是首次实战。在1971年2~3月的“兰山719”(Lam Son 719)行动中,**军用C-130运输机、MC-130E特种战飞机总共空投了25枚BLU-82/B,目的除了在丛林中开辟直升机着陆场之外,还**括破坏物资仓库、车辆停放场、集结的大部队等。

在1991年海湾战争中,**军在5次**间行动中使用了BLU-82/B,均由MC-130P特种战飞机空投。**初的目的是清除伊军布设的地雷场,后面则是用来检验BLU-82/B**伤人员的效应以及心理战效应。

2001年阿富汗战争开始后,**军用MC-130H特种战飞机空投BLU-82/B,打击塔利班武装和“基地”组织的物资基地、训练营地,以及破坏塔利班和“基地”组织藏身的地道系统、洞穴等目标,另外也用于清除雷场。

而用托盘捆扎普通航弹或制导航弹,形成托盘式弹药系统,然后用C-17A大型运输机进行远程空运,在近些年的**国空军中更是司空见惯的事。

由此可见,“快速龙”项目实际上是将**军过往的经验进行总结之后提出的增强版本,比如托盘上捆扎的武器由**变为更**确的防区外武器,采用了全新设计的“部署箱”等,所以严格来说算不上令人惊艳的创新之举。

应急之举

**军对非传统空中**进行武装化,除了上面讲到的计划将托盘化武器系统应用到运输机外,还有很多其他例子,**著名的莫过于以C-130运输机为**改装的AC-130系列炮艇机,从越战时期一直到现在都没有停止过发展,而且在多次局部战争中进行应用。

AC-130系列炮艇机火力强大。其固定武器为1门105毫米榴弹炮、1门30毫米航炮或40毫米自动炮,可加装的武器还有M61型“火神”6管20毫米航炮、7.62毫米多管机**等。**新的AC-130J炮艇机以C-130J运输机为**,装有1门105毫米榴弹炮、1门30毫米航炮,还能使用“格里芬”导弹、“海尔法”导弹、“蝰蛇打击”制导**、GBU-39小直径**等。

在阿富汗战争期间,**国海军陆战队用KC-130J空中加油机作为“海尔法”或“格里芬”导弹的发射**,就是在KC-130J的机翼下采用复式挂架来挂载“海尔法”或“格里芬”导弹。

事实上,**军还不是将非传统空中**进行武装化的鼻祖,真正的鼻祖是智利空军。1931年,智利海军发动了叛变。为了镇压叛变,智利空军动用了2架福特三发民用运输机来执行轰**任务,机组人员通过飞机盥洗室地板上的洞来投掷**。

1932年,哥伦比亚和秘鲁两国因亚马孙争议领土发生冲突。哥伦比亚空军从SCADTA航空公司征用了2架容克斯F13浮筒式水上飞机,在地板上切出了**投放口来执行轰**任务。

二战时期,英国、德国、意大利、苏联空军也都曾用运输机挂上**,作为轰**机使用。

二战后,以色列、巴基斯坦、印度等国同样使用过运输机来投掷**,其中巴基斯坦在第二次印巴战争中用改装的数架C-130运输机去投弹轰**印军,每架C-130可以携带8吨**,在**色掩护下出击,给印军造成了不小的损失。

效果有限

总的来看,大多数将非传统安全**武装化的行为,都是为了解决作战飞机不够用的问题。而**军之前将C-130系列运输机及其衍生飞机武装化,主要是为了更适应中低烈度作战需要。但是**军现在提出的“快速龙”项目,又回到了与其他空军之前做法相似的思想,即现役作战飞机不能完全满足未来高强度战争的需求,所以将运输机作为投射防区外武器的**,填补作战飞机不足的缺口。

那么,“快速龙”项目真的能够像**军说的显著提升打击能力吗?其实未必。不可否认,用运输机作为托盘化武器系统的**,的确可以在较短时间内变相增加**军的空中作战**数量,增强**军进行防区外打击的能力,而且成本也比较低。但是在实战中,运输机如果承担轰**机的任务,条件要求太高,很难像设想的那样去进行应用。

运输机目标明显、机动**差,要想从容投射武器,要么已经掌握制空权,要么只能投射那些射程非常远的防区外武器。但是在高强度战争中,**军并没有把握完全掌握制空权,特别是整个战区的制空权;而射程极远的巡航导弹对**军来说不仅昂贵,且数量有限,无法像普通**那样大批量使用,无法满足大规模高强度战争的要求。

此外,用运输机去投射托盘化武器系统,势必导致相当数量的运输机去承担非运输任务,但在大规模高强度战争中,空运任务非常繁重。如果空运能力受到较大削弱,那么整体作战能力也会明显下降。所以,对**军而言,利用“快速龙”项目忽悠一下国会的“钱袋子”还可以,至于以此真正提升应对大规模高强度战争的能力,估计他们自己也不相信。

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