东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式*学品鉴之旅举行

2022-08-04 22:50:50 文章来源:网络

本文转自:新华网

8月3日,东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式**学品鉴之旅在北京举行。以**为引,以ARIYA为钥,东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人、东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村、园林艺术学者与庭山造园创始人庭山和媒体朋友们分享了ARIYA糅合突破、流动、侘寂、留白、**妙、无界、前沿、款待8大设计元素的东方**学理念。

谈及活动的初衷,东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村说:“‘ARIYA 永恒YA境’是一个和朋友见面、交流的场合,也是一个让朋友们念念不忘的大雅之境。”

东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人认为,车身的变化就像四季不断变迁但人们百看不厌一样,是适应人们的审**不断变化的。正如园林艺术学者与庭山造园创始人庭山初见ARIYA时的认知:“我们每个人对**的感知是千差万别的,而东方独特的**学元素有取之不尽的灵感,拥有对**执着追求的设计师能使**的**神与现代科技融为一体。”

ARIYA的墨影晶盾前脸采用“盾式”设计,融合复杂、****的“组子”图案和发光logo,前置雷达和摄像头嵌入其中,既保证了整体的**感,又为前置技术系统提供了防护。流光飞羽LED大灯组具有超薄透镜、超长信号灯逐级点亮设计,与标志**V-motion设计相得益彰。

跟随流光飞羽LED大灯组的“走向”,流畅而动感的腰线贯穿车身,与前后灯组、溜背式的尾部设计组成一道弧光,展现出力与柔碰撞下的对立**。没有夸张的线条与额外的装饰,张力十足的纯净表面为实现低风阻的实际效用留足了设计空间。

“ARIYA的**空间设计不只是停留于当下,更多是对超智驾时代的未来移动空间的前瞻**思考,让驾驶者与车内所有乘员都能共同度过一个愉快的旅行时间,共同欣赏沿途不断变化的风景。”福田真人的这一想法与庭山再次不谋而合。庭山认为,ARIYA的设计深谙侘寂、留白等东方**学思想,去除繁冗装饰,使车内的空间变得开放而灵动,方寸之地显出天地之宽,宛如一个“远游的房间”。

ARIYA利用融合“组子”元素的车门内饰和中控下沿的行灯,打造出私享时光车内行灯系统。

车内细节处,ARIYA以留白和**妙的设计手法布局,对设计、元素或功能进行巧妙处理,通过简单的方式重塑空间和时间的结构关系。前排人体工学座椅采用0重力设计理念,在缓解长时间的驾驶疲劳感外,其纤巧的设计也能释放更多空间,使后排不会产生阻碍感。贯通式前排设计为用户留出充足、舒适的腿部伸展空间,流云电控中央扶手箱可灵活前后平移滑动,根据用户需求达成**合适的前后排空间。两者相互配合,使前排中央恰到好处地留有余地,供用户自由使用,亦可在主驾一侧开门空间受限时,用户能轻松优雅移步至副驾车门进出。位于中央扶手箱正上方的日产首创隐藏式电动中央储物盒不只具备储物功能,还内嵌滑动组合小桌板,可用来放置轻食或平板电脑,实现储物与置物的双重功能。

双12.3英寸一体屏的设计,诠释“无界”之境。它搭载了日产全新**车联网系统,交互随手且响应迅速,车辆各项信息即可获得。处于屏幕下方的木纹轻隐触控面板,将日产**新电容触控技术嵌入木纹面板中,各种功能在指尖轻触按键时即可唤醒。

当用户近距离靠近时,ARIYA车内呼吸式氛围灯启动,且能根据白天和**晚自动调整亮度。车辆解锁后,转向灯依次序点亮,Face ID则会在车辆启动后通过人脸识别**用户的驾驶习惯,通过预判用户需求营造一种“款待相迎”的仪式感。当用户熄车打开车门时,方向盘和座椅同时自动移动,创造**大的下车空间,同时保持此状态,准备迎接用户下一次的到来。

福田真人在ARIYA的设计上始终坚持科技是为人类出行便利服务的想法。因此,在驾控方面,ARIYA也充分体现出人**化科技带来的舒适感。无论是先进的L2+智能**驾驶系统ProPILOT超智驾Pro,还是实现了整合控制的e-4ORCE雪狐电四驱,都能为用户带来安心的感受。

8月3日,东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式**学品鉴之旅在北京举行。以**为引,以ARIYA为钥,东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人、东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村、园林艺术学者与庭山造园创始人庭山和媒体朋友们分享了ARIYA糅合突破、流动、侘寂、留白、**妙、无界、前沿、款待8大设计元素的东方**学理念。

谈及活动的初衷,东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村说:“‘ARIYA 永恒YA境’是一个和朋友见面、交流的场合,也是一个让朋友们念念不忘的大雅之境。”

东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人认为,车身的变化就像四季不断变迁但人们百看不厌一样,是适应人们的审**不断变化的。正如园林艺术学者与庭山造园创始人庭山初见ARIYA时的认知:“我们每个人对**的感知是千差万别的,而东方独特的**学元素有取之不尽的灵感,拥有对**执着追求的设计师能使**的**神与现代科技融为一体。”

ARIYA的墨影晶盾前脸采用“盾式”设计,融合复杂、****的“组子”图案和发光logo,前置雷达和摄像头嵌入其中,既保证了整体的**感,又为前置技术系统提供了防护。流光飞羽LED大灯组具有超薄透镜、超长信号灯逐级点亮设计,与标志**V-motion设计相得益彰。

跟随流光飞羽LED大灯组的“走向”,流畅而动感的腰线贯穿车身,与前后灯组、溜背式的尾部设计组成一道弧光,展现出力与柔碰撞下的对立**。没有夸张的线条与额外的装饰,张力十足的纯净表面为实现低风阻的实际效用留足了设计空间。

“ARIYA的**空间设计不只是停留于当下,更多是对超智驾时代的未来移动空间的前瞻**思考,让驾驶者与车内所有乘员都能共同度过一个愉快的旅行时间,共同欣赏沿途不断变化的风景。”福田真人的这一想法与庭山再次不谋而合。庭山认为,ARIYA的设计深谙侘寂、留白等东方**学思想,去除繁冗装饰,使车内的空间变得开放而灵动,方寸之地显出天地之宽,宛如一个“远游的房间”。

ARIYA利用融合“组子”元素的车门内饰和中控下沿的行灯,打造出私享时光车内行灯系统。

车内细节处,ARIYA以留白和**妙的设计手法布局,对设计、元素或功能进行巧妙处理,通过简单的方式重塑空间和时间的结构关系。前排人体工学座椅采用0重力设计理念,在缓解长时间的驾驶疲劳感外,其纤巧的设计也能释放更多空间,使后排不会产生阻碍感。贯通式前排设计为用户留出充足、舒适的腿部伸展空间,流云电控中央扶手箱可灵活前后平移滑动,根据用户需求达成**合适的前后排空间。两者相互配合,使前排中央恰到好处地留有余地,供用户自由使用,亦可在主驾一侧开门空间受限时,用户能轻松优雅移步至副驾车门进出。位于中央扶手箱正上方的日产首创隐藏式电动中央储物盒不只具备储物功能,还内嵌滑动组合小桌板,可用来放置轻食或平板电脑,实现储物与置物的双重功能。

双12.3英寸一体屏的设计,诠释“无界”之境。它搭载了日产全新**车联网系统,交互随手且响应迅速,车辆各项信息即可获得。处于屏幕下方的木纹轻隐触控面板,将日产**新电容触控技术嵌入木纹面板中,各种功能在指尖轻触按键时即可唤醒。

当用户近距离靠近时,ARIYA车内呼吸式氛围灯启动,且能根据白天和**晚自动调整亮度。车辆解锁后,转向灯依次序点亮,Face ID则会在车辆启动后通过人脸识别**用户的驾驶习惯,通过预判用户需求营造一种“款待相迎”的仪式感。当用户熄车打开车门时,方向盘和座椅同时自动移动,创造**大的下车空间,同时保持此状态,准备迎接用户下一次的到来。

福田真人在ARIYA的设计上始终坚持科技是为人类出行便利服务的想法。因此,在驾控方面,ARIYA也充分体现出人**化科技带来的舒适感。无论是先进的L2+智能**驾驶系统ProPILOT超智驾Pro,还是实现了整合控制的e-4ORCE雪狐电四驱,都能为用户带来安心的感受。

本文转自:**经济网

作为“A级轿车市场常青树”,一汽-大众速腾与实干家——金牛座如出一辙,踏实、靠谱。不**前,一汽-大众携全新速腾翩翩而来,设计、智能化全面进阶后,更加契合了金牛座高品位、充满智慧的**格特点。上市后不**,**经济网记者就抢先体验了这款兼具实干**神与开拓魄力的标杆产品。

作为立足的根本,实用主义仍然印刻在全新速腾基因当中,试驾后,记者更是深有体会。以驾驶席为中心的环抱式中控台设计,将人**化体现得淋漓尽致,触控与实体按键的结合则令操作易如反掌;而无线充电板、前后排的充电插口则确保了旅途中的用电无忧;舒适的乘坐体验、丰富的储物空间、与第二排座椅连通的后备箱,更成为了日常实用**的保证。

全新速腾的靠谱,还来自换装全新动力系统后对驾驶更有力的支持。新车搭载了大众**区首次采用的1.5T Evo2发动机,**大功率为118千瓦,**大扭矩可达250牛米。体验中,充沛的动力、轻快的操控应对绝大多数路况都可游刃有余;而切换至运动模式后,动力输出更加积极、转向力度也更加紧致,丝丝**能味道随之散发出来。

而**令记者记忆犹新的,还是全新速腾在依旧可靠基础之上带来的全方位设计、智能化进阶。

首先是更高品味的设计焕新。如果说升级前的速腾颜值略显质朴,甚至让人很难一下将其从大众家族中区分出来,那全新速腾更有年轻时尚气息的设计元素,则令其辨识度大增。具体来看,星辉进气格栅烘托出了不俗的高级感,而格栅内嵌上下分割的双排镀铬装饰更是与日行灯巧妙结合,浑然一体。

来到侧面,平直流畅的腰线毫不忸怩作态,顺畅地勾勒出了修长的车身轮廓,整体姿态也更具运动感。

车尾设计的点睛之笔则来自于“X”星芒元素尾灯的点缀,**致的内构在点亮时尤为吸睛。一体式的尾部镀铬,将后保险杠与双排气管装饰融为一体,同样为车尾增色不少。此外,融入尾箱的扰流板也被更加凸显出来,成为塑造动感的细节之一。

进入车内,改变更加彻底的内饰布局“直戳”眼球。12寸悬浮中控屏成为视觉焦点,让记者感叹合资品牌终于不再“小家子气”,其1720*860的分辨率同样符合期待。多媒体液晶仪表盘更是继承了奥迪的**髓,无论显示内容、细腻程度都属上乘,**遗憾的是切换内容时还无法做到奥迪般的顺滑。

此外,全新速腾车内还有一些值得称道的配置,如全系配置的全景大天窗,旅途中打开电动遮阳帘,车内顿时通透惬意;还有采用菱形绗缝的座椅,乘坐质感、视觉效果也都超出预期。

整体来看,踏实靠谱、追求实用依旧是全新速腾的核心,但动力方面的高效进阶、设计上的高品位进化,以及更多智能化软**件的搭载,更令其实现脱胎换**般的升级,A级轿车市场的“内卷”或也将由此提升至新高度。

上一篇:未来全球加氢站 每三座就会有一座“成都造”

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为泰州都市在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved