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公路政客手中有一根护路绳:它不仅能找出隐患,而且还能在紧急情况下拯救生
来源:本文章来源于网络 时间:2020-09-04 16:12:34

楚田都市报8月6日电(记者潘锡恒记者吴克思实习生彭成承浩如卓)绳子的一端系在高速公路防撞钢板柱上8字扣。这根绳子的一端被湖北公路官员牵着,一举从山坡上滑落下来。面对鄂西北的大型公路桥梁、隧道和茂密的森林,再加上无人驾驶飞机信号不佳,湖北高速公路管理局20个旅中的每一个都配备了这样的绳索,公路官员依靠它充当护路绳,调查公路桥梁和涵洞的隐患,确保过去的行车安全。

用绳子快速滑下斜坡,排出隐患

孙帅是湖北高速公路管理局的一名工作人员。7月31日,他和他的同事开始像往常一样进行道路检查。为了完成旅内93.6公里的安全隐患专项调查任务,我们不仅要查看堆放易燃材料的51座桥梁和181条涵洞,还要记录隔离网络的缺失和损坏。茂密的树木不仅挡住了视线,还堵住了下坡的道路,所以他们必须放下绳子,往下看。

看到坡底一英尺空,绳子开始剧烈摆动,孙帅两次用脚放在左右坐垫上,熟练的动作并不惊慌失措,我看见他一只手用手掌拍打地面,另一只手握紧绳子,在腋下保护调查记录簿,然后他的脚在陡坡上牢牢地钉钉,身体没有停止摇晃,但他继续一点一点地走下去。。

绑绳子、放绳子、捡绳子只花了五分钟,当他从树林里再次出现时,他看到他的手握着绳子,脸上出了汗,他费力地爬了起来,把身体向上拉了起来。

他说:如果我们发现桥梁和涵洞下面的情况,我们就能确保乘客过去的安全。孙帅笑了笑,轻轻地擦了擦脸颊上的汗珠。他还说,巡逻车上每天都安装这样的绳子。除了特别调查任务之外,他还得把它放下十多次。

这是一根道路护卫绳子,还有一条救生圈。

这是一根如此普通的绳子,在湖北高速公路政雄十个支队20个旅中,每辆路检车都有,尤其是在鄂西北地区旅,因为大桥和隧道比较大,密林密林,再加上信号很差,甚至无人驾驶飞机也是没用的,道路官员只靠这样一根绳子作为一条路索,但斜坡不是高耸的,就是陡峭的、徒手攀爬的斜坡,除了危险或危险。

如何确保在高边坡上工作时的安全?

孙帅说,最重要的还是慢,大胆,然后协调同事,仔细检查绳子是否牢固地系在防碰撞柱上,通常也是为了加强身体锻炼和绳索训练的熟练程度。我第一次下坡的时候,似乎很简单,但我的膝盖和手臂还是断了。孙帅摇了摇头,笑着说。

孙帅在武井高速公路上工作了八年,这条绳子也和他在一起。除了用绳子检查桥和涵洞外,当车辆尾端时,营救司机和乘客也可以派上用场。2015年9月20日,一辆汽车尾随着一辆大半轨,司机被挤压,无法移动。孙帅用这条绳子打开驾驶舱,成功地与医护人员合作抢救伤员。此后,这条绳子也成了一种救生的绳子。

其实八年多的道路工作很辛苦,但孙帅觉得自己爱上了这份工作,也爱上了这条用脚量一米的公路。

这种成就感是大多数人无法企及的。孙帅说,路是安全的,过去的公司可以有一个舒适的旅程,安全到最后,所以我心里很快乐!

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